BIM, Revit & Kollisionsprüfung

Großküchenplanung wird zum digitalen Gebäudemodell

Bei einer modernen Großküche treffen zahlreiche Gewerke auf engem Raum zusammen: Küchengeräte, Elektro, Wasser, Abwasser, Lüftung, Kälte, Architektur und weitere technische Systeme.

Mit BIM und Revit können diese Informationen räumlich zusammengeführt und koordiniert werden.

Damit wird aus einem klassischen Grundriss ein digitales Planungsmodell, in dem nicht nur Flächen, sondern auch Höhen, Bauteile, Geräte und technische Schnittstellen betrachtet werden können.

Mehr als nur 3D

Ein BIM-Modell ist nicht einfach eine schöne dreidimensionale Darstellung.

Bauteile und Geräte können mit Informationen verbunden werden – beispielsweise Abmessungen, Gerätebezeichnungen, Herstellerdaten oder technische Anschlussinformationen.

Dadurch entsteht eine strukturierte Planungsgrundlage, die während des Projektes weiterentwickelt werden kann.

Großküchengeräte als Revit-Objekte

Küchengeräte können als Revit-Familien in das Modell integriert werden.

Dabei ist wichtig, dass die Modelle nicht nur optisch gut aussehen, sondern für die Planung brauchbar bleiben.

Je nach Planungsphase können beispielsweise Geräteabmessungen, Bedienbereiche, Türöffnungen, Wartungsflächen und vorhandene Herstellerinformationen relevant sein.

Das digitale Gerät wird damit zu einem Bestandteil des gesamten Gebäudemodells.

Die Gewerke zusammenführen

Der große Vorteil entsteht, wenn unterschiedliche Fachmodelle miteinander koordiniert werden.

Beispielsweise können zusammengeführt werden:

Architektur → Küche → Lüftung → Elektro → Sanitär → Kälte → weitere Gebäudetechnik.

So wird sichtbar, wie die verschiedenen Systeme räumlich zusammenspielen.

Autodesk beschreibt für seine Model-Coordination-Werkzeuge genau diesen Ansatz: Modelle verschiedener Disziplinen können zusammengeführt und auf Kollisionen überprüft werden. Autodesk Hilfe

Was ist eine Kollisionsprüfung?

Bei einer Kollisionsprüfung werden Bauteile oder Modelle darauf untersucht, ob sie sich räumlich überschneiden.

Ein einfaches Beispiel:

Ein geplanter Lüftungskanal verläuft genau dort, wo eine andere Installation oder ein Bauteil vorgesehen ist.

Im zweidimensionalen Plan kann ein solcher Konflikt leicht übersehen werden. Im koordinierten 3D-Modell wird er wesentlich deutlicher.

Auch Revit selbst verfügt über eine Interferenzprüfung zwischen ausgewählten Elementkategorien. Autodesk

Typische Konflikte in einer Großküche

Gerade in Großküchen können viele Schnittstellen entstehen.

Beispielsweise können sich Küchenabluft und andere Installationen überschneiden, Leitungswege mit Bauteilen kollidieren oder Wartungsbereiche durch andere Einrichtungen eingeschränkt werden.

Auch Türen und Bedienbereiche von Geräten können sich gegenseitig behindern.

Deshalb sollte die Kollisionsprüfung nicht nur technische Leitungen betrachten.

Auch der tatsächliche Platzbedarf für Bedienung, Reinigung und Wartung gehört zur Koordination.

Kollision erkannt – Problem noch nicht gelöst

Eine Software kann erkennen, dass zwei Objekte geometrisch miteinander kollidieren.

Sie entscheidet aber nicht automatisch, welches Gewerk geändert werden sollte.

Dazu braucht es fachliche Koordination:

Was kann verschoben werden? → Welche Änderung ist technisch sinnvoll? → Welche anderen Gewerke sind davon betroffen? → Wer übernimmt die Änderung?

Die Kollisionsprüfung ist deshalb ein Werkzeug für die Planung – nicht der Ersatz für Planungsentscheidungen.

Nicht jede Kollision ist tatsächlich relevant

Digitale Prüfungen können sehr viele Treffer erzeugen.

Nicht jeder davon ist automatisch ein reales Problem auf der Baustelle.

Deshalb müssen Ergebnisse gefiltert, bewertet und priorisiert werden. Auch Autodesk unterscheidet im Koordinationsprozess zwischen erkannten Kollisionen, die als Problem weiterbearbeitet werden, und solchen, die als nicht relevant eingestuft werden. Autodesk

Gemeinsame Koordinaten sind entscheidend

Damit unterschiedliche Modelle richtig übereinanderliegen, müssen auch Koordinatensystem und Modellpositionen stimmen.

Fehlerhafte oder nicht sauber übernommene gemeinsame Koordinaten können dazu führen, dass Fachmodelle gegeneinander verschoben oder verdreht erscheinen. Autodesk weist ausdrücklich auf diese Problematik bei Revit-, IFC- und DWG-Modellen hin. Autodesk Hilfe

Deshalb gehört eine klare Modell- und Koordinationsstruktur an den Anfang des BIM-Prozesses.

IFC und Datenaustausch

Nicht alle Projektbeteiligten arbeiten zwangsläufig mit derselben Software.

Deshalb spielt der Datenaustausch eine wichtige Rolle.

IFC kann dabei als herstellerunabhängiges Austauschformat eingesetzt werden. Auch RVT, DWG und bestimmte NWC- bzw. IFC-Daten können – abhängig vom jeweiligen Workflow – für Modellkoordination und Kollisionsprüfung verwendet werden. Autodesk Hilfe

Entscheidend ist jedoch immer die Qualität der übergebenen Daten.

Änderungen werden nachvollziehbarer

Eine Großküchenplanung verändert sich während eines Projektes mehrfach.

Geräte werden ausgetauscht, Wände verschoben oder technische Anschlüsse angepasst.

Im digitalen Modell können solche Änderungen systematischer in die weitere Koordination übernommen werden.

Dadurch kann bei neuen Planständen erneut geprüft werden, ob durch eine Änderung neue Konflikte entstanden sind.

Planung vor der Baustelle prüfen

Der eigentliche Vorteil einer Kollisionsprüfung liegt nicht darin, möglichst viele Fehler am Bildschirm zu finden.

Das Ziel lautet:

Probleme erkennen, bevor sie auf der Baustelle entstehen.

Eine digitale Kollision lässt sich meist wesentlich einfacher diskutieren und korrigieren als eine bereits montierte Leitung oder ein Gerät, das am vorgesehenen Standort nicht eingebaut werden kann.

PKNZ + KI

Hier treffen BIM, Revit und KI besonders sinnvoll aufeinander.

Eine klassische Kollisionsprüfung beantwortet zunächst:

Überschneiden sich zwei Bauteile?

KI kann die Analyse perspektivisch erweitern und zusätzliche Zusammenhänge betrachten:

Passt das Gerät zur vorgesehenen Fläche? → Sind Anschlussinformationen vollständig? → Stimmen Geräte- und Planungsdaten überein? → Gibt es auffällige Abweichungen zwischen Planständen? → Fehlen Informationen an einer Schnittstelle?

Damit entwickelt sich die reine geometrische Kollisionsprüfung zunehmend in Richtung einer digitalen Plausibilitätsprüfung.

Die KI ersetzt dabei weder Fachplanung noch Freigaben. Sie hilft PKNZ, große Datenmengen schneller zu prüfen und mögliche Problemstellen gezielt zur fachlichen Kontrolle vorzulegen.

PKNZ-Empfehlung

PKNZ empfiehlt, BIM nicht erst am Ende eines Projektes einzusetzen, um eine bereits fertige Planung dreidimensional darzustellen.

Der größere Nutzen entsteht, wenn Küchenmodell, Architektur und technische Fachmodelle frühzeitig miteinander koordiniert werden.

Dann kann das digitale Modell genau das leisten, wofür es gedacht ist:

Planen → koordinieren → prüfen → Konflikte erkennen → korrigieren → erneut prüfen.

Eine Kollision, die wir im digitalen Modell finden, müssen wir später nicht auf der Baustelle lösen.